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LA CONSTRUCCIÓN DEL COFRE DE LA BAÑERA
La construcción del cofre tiene su miga.
Es de acero inoxidable AISI 316 , de 3 mm en los laterales, y de 2 mm el cuerpo
central. Tiene un manguito de 1/4'' en su parte inferior para poder evacuar el
agua que se acumule en su interior durante su limpieza. No teníamos plano de
este cofre, así que tuvimos que improvisar. Tomar medidas, y rezar para que la
famosa ley "si algo puede salir mal saldrá mal " no se
cumpliera. La Ley finalmente no se cumplió, pero nos costó muchos
sudores.
Para empezar el cofre no cabía por la escotilla de entrada, así que no hubo
mas remedio que entrarlo a trozos, y soldarlo en el interior del barco con la
máquina de TIG. Una vez apuntadas las tres chapas que forman el cofre,
tuvimos que presentarlo en su ubicación para corregir posibles errores en la
toma de medidas. Sólo algunos retoques con el disco de corte y listo.
¡ El cofre encajó a la perfección ! Una vez soldado con TIG, el
cofre fue encajado finalmente en su lugar.
Luego vino lo peor. La soldadura de todo el perímetro de la boca de inox,
contra el marco de perfil angular de 30 mm que ya estaba soldado al casco.
Al final, y gracias a que yo soy realmente muy delgado, lo conseguí. Había
rincones, en que sólo cabía una mano, y no la cabeza para ver, y si metía la
cabeza para ver, entonces no me cabía la mano. La verdad es que no se
como lo hice, pero lo hice y ya está. Ahora, puedo asegurar que : si se
me llena el cofre de agua, dentro del barco no entrará ni una gota.
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| Apuntando las chapas dentro del
casco |
¡ Gema asoma por la escotilla ! |
Presentando el cofre para
las primeras pruebas. |
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| El cofre en primer plano,
al fondo su ubicación. |
Se puede apreciar el gato
hidráulico que mantiene el cofre en su lugar antes de ser punteado. |
La máquina de TIG, subida
en un andamio para poder soldar el cofre de INOX dentro del
casco. |
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| El cofre finalmente colocado. A
la izquierda se ve la bita ya soldada, y en primer plano, el manguito de
1/4'' con tapón. |
Toni va de PIRATA DEL CARIBE |
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