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ACABADOS 2 (Agosto 2007)

Después de barnizar las maderas durante el mes de agosto2006, comenzó una aburrida etapa en la que tuve que volver a montar todas las piezas de manera definitiva en el interior del barco. Posteriormente, he forrado todo el techo y laterales con placas de aislante térmico, a fin de no tener demasiado calor en verano ni frío en invierno. Ha sido una tarea que me ha llevado varios meses terminarla, porque he tenido que recortar con cuter piezas pequeñas para poder rellenar huecos.

Luego he comenzado la instalación eléctrica, pasando los cables entre el aislante y la chapa del casco.
También he cortado las placas del techo, casi todas diferentes, de forma que se adaptaran a los perímetros circundantes. Cuando ha estado todo atornillado y verificado, ....A DESMONTARLO TODO OTRA VEZ ! ! ! ! ! ! , para poder pintarlo a pistola fuera del barco. Y claro, al volverlo a colocar , algunas piezas no encajaban y ha habido que hacer retoques. Entre tanto, iba haciendo también la instalación de agua, taladrando mamparos y pasando tubería, instalación de bomba de presión, bombas de achique, conectando los depósitos de agua, etc., etc.

También he realizado muchos trabajos inútiles, por ejemplo las tiras tapajuntas de las chapas del techo, las he cortado, las he lijado, las he barnizado, y cuando las he colocado ..... : no me gustan, porque son de pino y al mínimo corte se ve el color claro de la madera original. Así que me he pasado toda la Semana Santa2006 cortando tiras de madera de IPE con una sierra heredada de mi abuelo, las he colocado y tampoco me gustan. Son demasiado pequeñas, y "serpentean " demasiado una vez puestas. Así, que encargaré perfiles de Iroko (teka de Kenia) a una carpintería cercana, y este verano2007 con calma las colocaré y serán como tienen que ser, de teka y de 40x8. Encargaré también los perfiles que forrarán los cantos de las maderas y las puertas .
Actualmente, estoy terminando de conectar todos los "cables y tubos" del motor. He instalado el filtro separador de agua, y la palanca de mandos con sus cables de empuje tracción. De todo esto me he tenido que informar muy bien, porque no tenía ni idea de como eran las conexiones de un motor. Confío en que todo irá bien y en uno o dos meses podré arrancar el motor.