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Construcción de las bitas

No tengo fotos de la construcción de las bitas. L a verdad es que pensé que las tenía. De todos modos, su construcción no reviste ningún secreto. Yo he partido de  barra perforada, de 8 mm de espesor.  No he encontrado tubo de 4 mm de espesor, que creo que habría  sido suficiente, pero en cualquier caso, hubiera tenido que comprar una barra de 6 m. Por el contrario, la barra perforada se corta a medida y solo pagas lo consumido. 

Conviene pulir con tela de esmeril de grano 60, 80 y 125 la superficie de la barra perforada, porque de fábrica viene con muchas señales y  la superficie presenta el característico poro del laminado en caliente. 
Posteriormente, se taladra en la barra un agujero del diámetro adecuado para entrar en él la varilla travesera. Esta operación es delicada, porque los dos taladros deben estar perfectamente alineados y ser además perpendiculares al eje de la barra. Luego se suelda una  chapa circular de 6 mm de espesor sobre la barra perforada con MIG o electrodo, aportando el material necesario para que la arista superior quede perfectamente redondeada después de amolada y pulida.  Finalmente, se introduce por los taladros la varilla previamente redondeada por los extremos y se suelda con la mínima cantidad posible de aportación de material. En mi caso emplee la soldadura TIG sin aportación. Esta última soldadura, conviene que esté perfectamente pulida, porque sobre ella de deslizarán las amarras, y no sería cuestión de romperlas con nuestras propias bitas. 

Materiales y colocación

Las bitas las he construido de barra perforada de acero inoxidable AISI 304, lo deseable hubiera sido AISI  316, pero como son de muy grueso espesor, no creo que pase nada. 
La barra perforada es de Diámetro 71 x 55, es decir de 8 mm de espesor. La tapa superior, la he hecho de chapa de 6 mm y la barra atravesada es una varilla calibrada de Diámetro 14 mm. 
La parte inferior de la bita, penetra en la cubierta unos 150 mm,  va soldada por su parte  inferior a una chapa de refuerzo de hierro de 6 mm . En la foto creo que queda bastante claro. 

Una bita completamente artesanal, no brilla como las de verdad, pero os aseguro que es a prueba de grandes  temporales.   La bita anterior, vista desde la parte inferior.  Se puede apreciar, el refuerzo de chapa de 6 mm soldado a la cubierta, y otra chapa de 6 mm soldada al pantoque para evitar movimientos.  La bita destaca bastante en la zona de proa. No es discreta precisamente
     
Bita de popa Soldando la bita de popa La manguera de antorcha de soldar pasa por el agujero del cofre de la bañera que todavía está sin colocar. 


 

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Última modificación: 01 de mayo de 2008