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OCTUBRE 2003
Horas trabajadas : 68h.
Horas trabajadas hasta día de hoy : 1425 h.
| 3,5, |
Viernes 3
TAPA COFRE BAÑERA
Dedico la tarde a construir una tapa para el cofre de la
bañera. La colocaremos mas adelante.
Tambien sueldo la bañera por el lado exterior, que sólo teníamos
punteada.
Domingo 5
COJINETE TIMON
Hacemos un agujero de tamaño considerable en la cubierta de popa para
instalar el tubo soporte del eje del timón. La colocación de esta pieza,
es en extremo delicada. Este tubo, tiene dos cojinetes de DELRIN,
que deben quedar completamente alineados con el cojinete del tintero del
codaste. Los cojinetes se alinean con la propia barra de
timón de D=32 mm, pero todas las precauciones son pocas. Nivel por
aquí, pie de rey para camprobar holuras por allá, Respiración
contenida. ¡ DALE YA EL PUNTO !. Al final, el tubo queda
correctamente punteado. Lo sueldo por el lado exterior, y el
próximo día lo haré por el interior. |
| 10,12 |
Viernes 10
Sueldo el tubo por el interior del casco, le doy unos buenos
cordones.
Domingo 12
CONTRATIEMPO
Sigo con el resto del mecanismo del timón, consistente en unos discos de
acero inoxidable atornillados sobre la cubierta y que serán la base de la
caña del timón.
A última hora hago una pruebecita de nada. : Cojo la barra del timón y
la inserto en los cojinetes previstos para tal fin.
¡ HORROR, Y MAS HORROR ! El cojinete del tintero no está alineado
con los otros tres. Le doy vueltas al tema y no entiendo que ha sucedido.
Se me plantean dudas de mucho calado.
- ¿ Pusimos mal el tubo porta-cojinetes después de todo ?
- ¿ Seremos capaces de arrancar dicho tubo después de lo bien soldado
que está ?
- ¿ Cuantos meses se retrasará todo el proyecto ?
¡ Regreso a casa completamente hudido en la miseria !, No duermo en
dos noches pensando en la reparación que me espera para las próximas
semanas.
¿ No dicen que el tiempo lo cura todo ? - Bien, pues
esperaremos.
Durante todo el lunes y martes no sucede nada, pero el miercoles se
comienza a encender una pequeña lucecita en el fondo del cerebro. ¿ Y si
el problema estubiera en el codaste ? , Quizá sea mas fácil mover el
codaste que el tubo.
Llego a la conclusión clara de que lo que realmente ha sucedido es lo
siguiente :
El tubo está correctamente alineado, pero al soldarlo, el codaste ha
recibido mucho calor en un punto determinado y se ha movido unos 0,57 º.
Que al final del codaste son unos 10 mm.
Para arreglarlo, Pienso en calentar el codaste con el soplete por el punto
de unión con el casco. Quizás se me ocurra algo mejor.
El jueves ya tengo clara la solución, colocaré un polipasto de cadena
sujeto entre la quilla, y el codaste, y veremos que pasa.
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| 17,19 |
Viernes 17
SOLUCIONADO EL PROBLEMA
Pues pasa lo que tiene que pasar, como la quilla no cede lo mas
mínimo, el codaste regresa a su posición original en un periquete. Estoy
eufórico, ya tengo los tres cojinetes alineados, y el eje gira
redondo y suave en su interior.
¡ Del infierno al cielo en solo 5 dias !
Es cierto que el tiempo lo cura todo, solo es cuestión de esperar y
pensar constantemente en el problema.
Domingo 19
Todo el domingo lo dedico a soldar los refuerzos del codaste por el
interior del casco. Son todo rincones inaccesibles, así que sueldo
con electrodo, que aunque es mas dificil y mas lento, te permite acceder a
rincones imposibles para la antorcha de hilo. El electrodo que utilizo es
un rutilo 6013 de 2,5 mm. |
| 24,26 |
Viernes 24
Nos dedicamos a reforzar el suelo y laterales de la bañera por el
lado interior. según el plano no hay que ponerle nada, pero la sensación
de movimiento de las chapas no es agradable. Así que hemos soldado un
entramado de angular de 20x20 a las chapas que se movian.
Domingo 26
SOLO 10 MINUTOS
Terminamos de soldar los refuerzos anteriores y nos disponemos a
curvar un poquito el protector de la escotilla de
entrada. ¡ Nada, son solo diez minutitos !.
¡Vaya faena ! al curvar esta pieza, disminuye 1,5 cm la distancia entre
agujeros a la que está atornillada, y ya estamos otra vez con
modificaciones. Hay que agrandar los agujeros por los que pasan los
tornillos, y cambiar el ángulo de inclinación de un par de chapas total
todo el dia. Y aún no lo hemos dejado terminado.
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